Un strigăt la 9.000 de metri: Cum au dejucat pasagerii Zborului 1073 un atac terorist
Copilotul extremist Hamam al-Hammami l-a atacat pe comandantul Zborului FlyDubai 1073 spre Tel Aviv, încercând să prăbușească avionul. Căpitanul rănit a deblocat ușa cabinei, iar patru pasageri israelieni l-au imobilizat pe terorist. Aeronava a fost aterizată în siguranță în Arabia Saudită de un pilot de rezervă.
Nina Manes, în vârstă de cinci ani, aștepta să folosească toaleta zborului ei către Tel Aviv. Mama ei, Tali, stătea pe culoarul clasei business, la doar câțiva pași de cabina piloților, când a auzit strigăte și lovituri puternice dincolo de ușa închisă.
Acela a fost declanșatorul unei succesiuni de evenimente care i-a făcut pe cei 182 de oameni de la bordul zborului FlyDubai 1073 să creadă că își vor pierde viața. Temerile lor erau justificate: incidentul de miercuri nu a fost o altercație spontană în carlingă, ci un atac terorist deliberat, orchestrat de un copilot cu un istoric profund de radicalizare islamistă.
Tragedia a fost evitată doar printr-o operațiune de salvare improvizată, făcută posibilă de un căpitan indian grav rănit, care a reușit să deblocheze ușa, și de un grup de pasageri israelieni care au intervenit în forță.
Un profil al extremismului
Identificat drept Hamam al-Hammami, un cetățean omanez născut în Emiratele Arabe Unite dintr-un tată omanez și o mamă siriană, copilotul reușise să treacă de filtrele de securitate ale aviației comerciale în ciuda unui trecut marcat de fundamentalism. Al-Hammami fusese exclus din programul de pregătire pentru zbor și concediat anul trecut de la compania aeriană națională a Omanului tocmai din cauza opiniilor sale radicale. După o scurtă trecere pe la Royal Air Maroc, a fost angajat de FlyDubai, unde lucra de doar opt luni.
Amprenta sa digitală, scoasă la iveală după atac, conturează portretul unui individ motivat de fanatism religios și ură. Pe un cont de Twitter șters ulterior, al-Hammami publica mesaje profund misogine, susținând că femeile sunt corupte de mediile de lucru mixte și impunând condiții stricte, precum purtarea niqabului și renunțarea la profesie, pentru o viitoare soție.
Mai alarmante au fost postările publicate pe LinkedIn și Instagram la aproximativ nouă ore după incidentul de miercuri, sugerând că ar fi fost programate în avans. Într-un montaj video filmat din cabina unui Boeing 737 Max, același model de aeronavă implicat în atac, al-Hammami a focalizat intenționat camera pe mai multe avioane aparținând companiilor aeriene israeliene El Al și Arkia, aflate pe aeroportul din Dubai.
Videoclipul se încheia cu portretele a doi lideri ai rețelei teroriste Al-Qaeda: Ayman al-Zawahiri și Humam Khalil Abu-Mulal al-Balawi, un atacator sinucigaș. O a doua postare conținea o imagine generată de inteligența artificială cu locurile sfinte din Mecca, Medina și Ierusalim unite de o dâră de lumină, însoțită de un poem recitat pe fundal despre respingerea umilinței și lipsa fricii de moarte.
Infiltrarea și atacul
Faptul că unui cetățean dintr-o țară care nu recunoaște oficial statul Israel, cu un istoric documentat de extremism, i s-a permis să piloteze un zbor către Tel Aviv a declanșat o anchetă masivă. Agențiile israeliene de securitate, inclusiv Shin Bet, Mossad și armata, investighează modul în care al-Hammami a ajuns la manșa zborului 1073. Joi, premierul israelian Benjamin Netanyahu a declarat că atacatorul a fost supus unei „indoctrinări radicale islamiste”.
La bordul aeronavei, planul lui al-Hammami s-a lovit de rezistența disperată a echipajului și a pasagerilor. În interiorul cabinei, el l-a înjunghiat repetat pe căpitanul Smit Machchhar, un veteran cu 17 ani de experiență. Deși rănit grav și sângerând abundent, căpitanul a simțit cum avionul este împins într-un picaj abrupt, o pierdere de altitudine de peste 5.000 de metri în mai puțin de două minute.
Crezând că își trăiește ultimele clipe, Machchhar s-a târât până la ușa cabinei. „O făceam pentru a mă salva, dar știam și că nu îi pot lăsa pe toți să moară”, avea să declare el ulterior. Cu un ultim efort, a deblocat ușa din interior.
Afară, strigătul de groază al lui Tali Manes, care a forțat deschiderea ușii cu ajutorul unui pilot de rezervă și a văzut scena sângeroasă, a dat alarma. Pasagerii Yaniv Hayoun (instalator), Asaf Rajuan (consultant financiar), Tzvika Manes (director bancar) și Shota Musaev (stomatolog) și-au părăsit locurile, luptând cu forța gravitațională extremă care îi proiecta de pereți.
Ajunși la cabină, l-au găsit pe al-Hammami sprijinit cu genunchii pe panoul de instrumente. Hayoun l-a prins de gât și l-a tras în afara spațiului strâmt. Împreună cu ceilalți trei bărbați, l-au copleșit și l-au imobilizat pe podeaua avionului, legându-l cu cabluri de la căști audio și coliere de plastic aduse de un însoțitor de zbor.
În timp ce Musaev acționa pentru a opri hemoragia masivă a căpitanului, aplicându-i o mască de oxigen, pilotul de rezervă a preluat manșa și a reușit să redreseze aeronava.
O aterizare în stare de alertă
Deși atacatorul principal fusese neutralizat, teroarea pasagerilor a continuat. Zborul a fost deviat către Tabuk, în Arabia Saudită. Temându-se că ofițerul secund ar fi putut avea complici printre restul pasagerilor sau chiar în echipaj, bărbații israelieni au format un cordon de siguranță în fața cabinei.
Astăzi, incidentul este tratat oficial ca act de terorism. Procurorul general al Emiratelor Arabe Unite, țara de înmatriculare a aeronavei, conduce o anchetă pentru a stabili ramificațiile complotului, în timp ce al-Hammami este interogat în Arabia Saudită, cu participarea experților israelieni.
Pentru cei aflați la bordul zborului 1073, supraviețuirea nu a depins de protocoale de securitate, ci de acțiunea imediată. Confruntați cu o amenințare letală la 9.000 de metri altitudine, au refuzat să fie victime, dejucând cu mâinile goale planul unui extremist.